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三一135-8发动机;三一215-10发动机

时间:2024-08-03 07:33 点击:143 次

在工程机械领域的浩瀚苍穹中,三一重器引擎宛如一颗璀璨的星辰,以其雄浑的动力和极致的可靠性,为中国工程建设事业注入不竭的澎湃动力。三一135-8发动机和三一215-10发动机,便是三一引擎家族中的两颗耀眼明珠,承载着三一重器不断开拓创新的精神。

三一135-8发动机:绿巨人中的引擎王牌

三一135-8发动机,正如其名字所示,拥有135马力的澎湃动力,在工程机械领域堪称"绿巨人"。它采用先进的电喷技术,实现燃油的精准控制,大幅提升发动机的工作效率和燃油经济性。

与此三一135-8发动机搭载了可变涡轮增压技术,在不同工况下精准调控涡轮增压压力,始终保持最佳的工作状态,让动力源源不断。其卓越的动力性能使其成为各类工程机械的理想选择,从挖掘机、装载机到混凝土搅拌车,都能展现出强大的动力表现。

三一215-10发动机:千钧之力的可靠基石

三一215-10发动机,拥有215马力的惊人动力,是三一重器为大型工程机械量身打造的动力巨兽。它采用高压共轨燃油喷射系统,实现燃油的均匀喷射和充分燃烧,显著降低油耗和尾气排放。

三一215-10发动机还配备了先进的电子控制系统,对发动机的各个工作参数进行实时监测和调节,确保发动机始终处于最佳运行状态。其超高的可靠性和耐久性使其成为大型挖掘机、起重机等重型工程机械的可靠基石。

三一引擎:中国工程机械的强劲心脏

三一引擎作为中国工程机械心脏的澎湃动力,不仅以其卓越的性能和可靠性征服了国内市场,更远销海外,助力全球工程建设事业的发展。三一135-8发动机和三一215-10发动机,代表着中国工程机械制造业的最高水平,向世界展示了中国工程机械的强大实力。

小松 8 吊车的诞生,宛若一部史诗巨作。上世纪 50 年代,当日本工业界掀起技术革命的狂潮时,小松公司迎难而上,毅然涉足大型吊车制造领域。秉承匠心精神,小松工程师们夜以继日,潜心研发,最终创造出前所未有的工程奇迹——小松 8 吊车。

在国家重大工程建设中,三一引擎更是功不可没。三峡大坝、港珠澳大桥、北京大兴机场等国家地标性工程,都留下了三一引擎的澎湃足迹。三一引擎以其强大的动力和可靠性,为这些宏伟工程提供了源源不断的动力支持,助力祖国建设事业稳步向前。

创新驱动:三一引擎的永不停步

三一重器始终坚持创新驱动,以科技赋能工程机械的发展。在三一引擎的研发过程中,三一重器汇聚了国内外顶尖的工程师团队,不断攻克技术难关,突破创新瓶颈。

三一重器与清华大学等国内外知名高校及科研机构建立了长期合作关系,联合开展前瞻性研究和技术创新。在国家科技重大专项的引领下,三一重器先后承担了多项国家重点研发计划,取得了一系列具有国际领先水平的成果。

绿色低碳:三一引擎的可持续未来

随着全球对环境保护的日益重视,三一重器积极响应国家绿色发展战略,致力于打造更加环保节能的工程机械产品。三一引擎率先采用国六排放标准技术,大幅降低了尾气排放,为绿色工程建设贡献力量。

三一重器还深入推进电动化、混动化技术研发,推出了一系列新能源工程机械产品。三一电动挖掘机、三一混合动力汽车吊等产品,以其零排放或超低排放的优势,引领着工程机械行业向绿色低碳转型。

三一引擎:赋能工程建设,共创美好未来

三一引擎,是中国工程机械的强劲心脏,更是推动工程建设事业发展的中坚力量。在未来,三一重器将继续坚持创新驱动,不断突破技术极限,打造更加强大、更加可靠、更加环保的工程机械产品。

三一引擎的澎湃动力将继续为中国工程建设事业注入不竭动力,助力我国建设成为世界工程机械强国,共创更加美好的未来。

4D95LE一2发动机是一款性能卓越、广泛应用于汽车领域的高效动力总成。了解其维修参数和相关资料对于保障发动机平稳运行、延长使用寿命至关重要。 发动机概览 发动机型号:4D95LE一2 缸数/气缸排列:直列四缸 气门机构:DOHC 16气门 排量:2.4L 压缩比:10.0:1 最大功率:135kW(184马力)/6000rpm 最大扭矩:235Nm/4000rpm 供油方式:缸内直喷 维修参数 缸径:86mm 冲程:96mm 连杆长度:149mm 气门间隙(冷):进气0.15-0.25mm,
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